1. Печать шкалы
2. Изготовление основы
3. Внедрение подсветки внуть приборной панели
4. Изготовление стрелок
5. Подсветка стрелок

Этап 1

Новые шкалы я печатал на прозрачной пленке для лазерного принтера. Для того, чтобы добиться непрозрачности черного собирал бутерброд из трех слоев пленки, и этого оказалось (как выяснилось позже) мало.

В итоге получилось, что лицевая сторона матовая, покрытие влагостойкое. Пленки между собой я склеивал двухсторонним скотчем белого цвета, на места где требуется другой цвет с внутренней стороны наклеивал изоленту.

Т.к. у меня не было возможности напечатать всю наклейку целиком, то я поделил ее на две части, которые позже склеил тем же скотчем.

По моей задумке цвет символов зеленый - в тон подсветки кнопок салона, что и было мной сделано с помощью наклеивания на тыльную сторону зеленой изоленты. Как я уже говорил ранее черный у меня немного просвечивал, это я устранял тотальной оклейкой тыльной стороны. Не технологично, но сработало:)
В итоге у меня вышло вот такое:

Этап 2

Этап 3

Шкалу снизу я подсвечивал обыкновенными лампами накаливания с плафонами от внешней подсветки.

1. Спидометр я подсветил 4-я лампами, направленными по диагонали друг на друга. С помощью этого мне удалось равномерно подсветить участок спидометра.
2. На указатель топливо и температуры ушло 2-е лампами, расположенных аналогично.
3. Сложнее в варианте с лампами подсветить тахометр из-за больших размеров печатной платы, отсекающей свет при расположении ламп в основании корпуса. Проблему я решил установкой ламп вертикально, но в таком варианте у меня ушло 7 ламп и есть небольшая неравномерность в подсветке.

Этап 4

Стрелки - вот это настоящая история. Много и долго я думал как их подсветить. Вариант с внешней подсветкой откинул сразу - не интересно. Я рассматривал 3 варианта:

1. Найти стрелки от панели VDO или аналогичной с десятого семейства. Практика показала, что это не реально, отдельными зап. частями они не продаются, а покупать из-за этого панель, даже битую неоправданно дорого.
2. Сделать стрелки из орг. стекла и подсветить с торца светодиодом (метод DCH с форума www.vaz.ee). В таком варианте у меня стрелки светились очень хорошо, но так как данный вариант требует прокладку проводков в стрелку, то показатели температуры и топлива у меня отказались работать. Этот метод у меня ушел в корзину.
3. Сделать стрелки из орг. стекла в форме призмы и подсветить их из под шкал снизу светодиодом - аналогично устройству подсветки в панели VDO (метод a-sity с форума www.vaz.ee). Вот этот метод я и реализовывал.

ВАЖНО: НЕОБХОДИМО СОБЛЮДАТЬ БАЛАНСИРОВКУ СТРЕЛОК, ПРОВЕРЯЕТСЯ УСТОЙЧИВОСТЬЮ СТРЕЛКИ В СОБРАННОМ СОСТОЯНИИ НА ГОРИЗОНТАЛЬНОЙ ПОВЕРХНОСТИ.

Этап 5

Как было написано ранее стрелки у меня должны быть подсвечены снизу, что я и сделал используя светодиоды белого цвета. Мне показалось удобнее разместить СД на пластиковой накладке. СД я максимально обточил со всех сторон что придало свечению рассеянный свет. На этой же накладке я разместил килоомный диод. Вот как это выглядит.

Теперь передо мной стояла самая ответственная задача - собрать все вместе и откорректировать показания стрелок. Провода подсветки стрелок и шкал я вывел наружу и подключил к болтам, куда подключалась внешняя подсветка. Стрелки я выставлял визуально, предварительно запомнив положение стрелок в свободном положении(убрал ограничители).После того как все собрал пошел подключать в машину и вот как оно сейчас у меня выглядит:
День

Ночь:

Удачи всем!